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北京新机场建成,中国基建没有掉速

北京大兴国际机场计划在20日前后迎来第一个商业载客航班,从而拉开北京同时拥有两大国际空港的帷幕。大兴机场拥有4条跑道、全球最先进的管理技术系统等等,配套交通设施十分发达。其中,北京南三环到大兴机场的轨道交通专线最高时速可达160公里。

而这一切是用5年时间建设起来的。这5年里中国继续成为全球最大的基础设施建设“超级工地”,到目前为止中国的铁路总里程、高速公路总里程、城市轨道交通总里程都已位列世界第一,其中3万公里的高铁占了全球高铁总里程的2/3。

中国经济堪称是对民生面貌的大改造过程。2008年第一条高铁京津城际铁路投入运营,短短11年,中国成为世界上唯一高铁成网运营的国家。如今选择高铁出行成了很多中国人的最爱,高铁极大刺激了旅游的发展,改善了出行质量,成为中国民生一道亮丽的风景线。

值得注意的是,中国经济“减速”之说近年相当流行,西方主流媒体很热衷这样炒作。美国领导人和高官尤其喜欢对比中美经济,宣扬美国经济形势的“强”和中国经济形势的“弱”。

美国经济总体上强于中国,毋庸置疑。但中美经济的发展速度和态势则完全不可同日而语。中国保持着新兴经济体的战略增势,美国则是在高段位徘徊。中国在实打实地全面发展,美国的繁荣更多依靠金融、服务业的翻新与扩张。

中国长期是并继续是国土面貌和民生面貌都变化最快的大国。现在几乎所有中国大城市都在增建地铁,就北京来说,还新建了大兴机场,CBD新添多幢大楼,恢复蓝天等生态建设取得突破等等,这也是全国重大基建和社会工程齐头并进的缩影。

人们不禁要问,美国人这几年干了什么?它的股市一直不错,好像这成了美国繁荣的象征。但是此外它有什么大的基建工程吗?美国的民生有什么新亮点吗?美国的就业好像增加了,但大家都忙活什么去了,一时还真有点说不太清。

中国经济有非常明确的目标和拉动力,那就是不断满足人民对美好生活的需求。中国的人口基数巨大,人们过美好生活的愿望已经充分觉醒,迄今形成的经济总量虽然数字庞大,但满足14亿人的需求却远远不够。比如中国基础设施的人均存量水平只有发达社会的20%至30%,中国经济在未来很长时间里都有充分的潜力可供释放。

正是因为中国经济有着不竭的真实动力,中国的力量增加不断落到实处,一些抱着冷战思维的美国人起了超常的对华防范之心,并且推动形成压制中国的各种政策。但他们的大部分算计是一厢情愿的,他们阻止不了中国一座座新机场的落成,一条条新高铁的通车,也阻止不了中国很多省份的所有县都被高速公路连接起来。

不断改善人们的衣食住行永远都是一个国家经济的主要部分,一个致力于加速改善14亿人口生活条件的新兴大国注定有干不完的事情。发达国家嫉妒中国经济的增长潜力属于想不开,想阻止中国发展又肯定做不到,它们与中国开展合作才是最有智慧的做法。

中国作为发展中国家,没有骄傲的资本。但是自信,我们绝对有雄厚的资格。GDP很大程度上与世界联动,但中国经济综合能力的实际增长决不会停下来,也不会慢下来。而且我们的增长恰恰不是泡沫的,它对应的是中国人衣食住行面貌的不断升级,没有力量能够让这样的升级停滞。因为14亿中国人民既有日子越过越好的强烈愿望,也在实际行动。

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